قائمة صيانة القارب لملّاك القوارب في دبي

في هذه الصفحة

01قبل مغادرة المرسى
02بعد الرحلة: اغسل، دوّن، أبلغ
03الأعمال المجدولة، نظاماً نظاماً
04ما تؤجله إلى موعد الرفع
05احتفظ بسجل صيانة
06أسئلة شائعة
07القائمة كاملة

الإجابة المختصرة

تنقسم الصيانة الدورية للقارب إلى ثلاثة مستويات: فحوصات سريعة قبل كل رحلة وبعدها، وأعمال صيانة يحدد موعدها دليل المحرك والمعدات بعدد ساعات التشغيل أو بالتاريخ، وأعمال لا تُنجز إلا والقارب خارج الماء. يتولى المالك أو الطاقم معظم المستوى الأول دون أدوات، أما المستويان الثاني والثالث فمن عمل الفني. وفي آخر هذا الدليل قائمة كاملة تفرز كل مهمة على هذا الأساس، إلى جانب سجل صيانة تدوّن فيه ما وجدته وموعد العمل التالي.

ظروف دبي قاسية على القوارب. تتجاوز حرارة مياه الخليج 30 درجة مئوية في الصيف، فتنمو الكائنات البحرية أسرع على البدن وداخل أنظمة التبريد، وتعمل غرف المحركات ووحدات التكييف تحت ضغط أكبر. لا يغيّر ذلك محتوى القائمة، لكنه يزيد احتمال أن تجد مشكلة كلما فحصت.

01قبل مغادرة المرسى

بعد أن تعتاد أماكن كل شيء، لن تستغرق جولة ما قبل الإبحار أكثر من عشر دقائق. ما تبحث عنه هو التغيّر: مستوى زيت انخفض منذ الأسبوع الماضي، أو سلة مصفاة نصفها طحالب، أو قاع أكثر بللاً من المعتاد. قطرة زيت تحت أحد المحركات لا تعني الكثير وحدها، لكن إذا كبرت كل أسبوع فهناك تسريب.

شغّل المحركات وانظر إلى مؤخرة القارب. يجب أن يخرج ماء التبريد من كل عادم مع غازات العادم، فإذا كان أحدها جافاً أو ضعيفاً فأطفئ ذلك المحرك. الأسباب المعتادة صمام بحري مغلق، أو مصفاة مسدودة، أو مروحة مطاطية (إمبلر) تالفة، والاستمرار في التشغيل دون ماء تبريد قد يُتلف الإمبلر ويرفع حرارة خرطوم العادم أكثر مما يحتمل. والتكييف يعمل بالطريقة نفسها: لكل وحدة مخرج ماء خاص بها على جانب البدن، والوحدة التي لا تضخ ماءً ستنفصل قريباً بسبب ارتفاع الضغط.

إذا رأيت شيئاً غير طبيعي ولم تكن متأكداً منه، فلا تغادر المرسى. صوّره أو سجّل مقطعاً قصيراً وأرسله إلينا عبر واتساب. فصورة واحدة لمشبك خرطوم يرشح تكفي في أحيان كثيرة لمعرفة إن كان الأمر يحتمل التأجيل.

02بعد الرحلة: اغسل، دوّن، أبلغ

الملح الذي يبقى على الستانلس ستيل والأقمشة ومطاط النوافذ يحبس الرطوبة عليها، وفي الصيف يجف رذاذ البحر خلال دقائق. وغسل كل ما فوق خط الماء بالماء العذب هو أرخص صيانة على الإطلاق. اغسل سطح الساج برفق، فهو لا يحتاج إلى غسالة ضغط.

ثم دوّن أمرين في السجل: ساعات تشغيل المحرك، وأي شيء اختلف عن المعتاد. اهتزاز جديد عند سرعة معينة، أو رائحة مطاط ساخن، أو قاطع كهربائي فصل مرتين. الملاحظة التي تكتبها في اليوم نفسه أنفع للفني بكثير من وصف تتذكره بعد ثلاثة أسابيع.

إذا كانت محركاتك مزوّدة بوصلة لغسلها بالماء العذب، فاستخدمها كما يصف الدليل. لا تُغسل المحركات كلها بالطريقة نفسها، فتأكد قبل توصيل الخرطوم.

03الأعمال المجدولة، نظاماً نظاماً

مواعيد مهام الفني في القائمة يحددها دليل كل جهاز، أو حالته، أو الاثنان معاً. إليك ما يحتاجه كل نظام وأين تجد المساعدة.

المحركات وعلب التروس والمولدات

يضع دليل المحرك لمعظم بنود الصيانة حدّين: عدد ساعات التشغيل، ومدة زمنية، وأيهما أسبق يحدد الموعد. القارب الذي يبقى راسياً معظم الأسبوع يبلغ الحد الزمني قبل حد الساعات بوقت طويل، لذلك يحتاج إلى تغيير الزيت والفلاتر والإمبلر رغم قلة استخدامه. ويشرح دليلنا عن صيانة المحرك بالساعات أو بالتقويم كيف تقرأ الجدول. وللمولد جدول خاص وعدّاد ساعات مستقل. ويصون ميكانيكيونا المحركات البحرية والمولدات من فولفو بنتا ويانمار وكاتربيلر وMTU وكمنز وMAN.

الأنظمة الكهربائية

الحرارة والملح والاهتزاز تؤثر في كل وصلة على متن القارب. ابحث عن ترسبات خضراء أو بيضاء على أقطاب البطاريات، وعن أطراف كابلات غير مشدودة. وافحص قابس كابل الرصيف ومقبسه على القارب في كل مرة توصله فيها. فإذا كان أيٌّ منهما دافئاً أو بنّي اللون أو ذائباً عند الأطراف، فتوقف عن استخدام هذا الكابل واطلب فحص القابس والمقبس والتمديدات، فهذا خطر حريق. واختبر البطاريات تحت الحمل قبل الصيف. وتشمل الخدمات الكهربائية البحرية تشخيص الأعطال وكهرباء الرصيف والشواحن ومجموعات البطاريات.

التكييف

في صيف دبي يعمل التكييف ساعات متواصلة، ويسحب مياه البحر عبر مصفاته ومضخته ومكثّفه، وأي نمو بحري في أحدها يُضعف التبريد. يستطيع المالك غسل فلاتر الهواء الراجع وفحص المصفاة، أما ضغط غاز التبريد والمضخات والمكثفات فمن عمل الفني. احجز صيانة التكييف في الربيع، لتظهر أي مشكلة قبل أن يشتد الحر.

السباكة وقاع القارب

تلف الخراطيم والمشابك تحت خط الماء من الأسباب الشائعة لغرق القوارب في مراسيها، لذلك افحصها في الجولة الشهرية: صدأ تحت مشبك، أو خرطوم لان أو تشقق، أو بقعة رطبة لم تكن موجودة من قبل. ارفع مفتاح العوامة لكل مضخة قاع بيدك وتأكد أن المضخة تعمل. وإذا كانت المضخة تعمل كثيراً فالماء يدخل من مكان ما. يتتبع فريق السباكة البحرية التسريبات، ويستبدل الخراطيم والمضخات وأنظمة خزانات الصرف.

البدن والطلاء المضاد للحشف وأجهزة الدفع

تنمو الطحالب والأصداف بسرعة في المياه الدافئة، والقارب الذي نادراً ما يتحرك يتراكم عليه النمو أسرع من القارب المستخدم بانتظام. ويعتمد عمر الطلاء المضاد للحشف على نوعه وعدد طبقاته وطريقة استخدام القارب، لذلك يُقرَّر موعد تجديده عند كل رفع. وتُفحص المراوح والأعمدة والدفّات وأنودات البدن في الوقت نفسه، ويوصي معظم مصنّعي الأنودات باستبدال الأنود بعد أن يتآكل نصفه تقريباً. وعادة يُخطَّط للطلاء المضاد للحشف وتشطيب البدن ولعملية الرفع نفسها معاً.

الألياف الزجاجية والجلكوت

الجلكوت الذي يترك أثراً كالطباشير عند لمسه قد تأكسد، والغسيل لن يعيده كما كان، فهو يحتاج إلى تلميع آلي. والشقوق الشعرية حول قواعد قوائم الدرابزين والمرابط وزوايا أغطية الفتحات تدل على أن السطح ينثني في ذلك الموضع، أو أن قطعة مثبتة فيه ارتخت. أما أضرار الاصطدام قرب خط الماء فيجب فحصها سريعاً قبل أن يتسرب الماء إلى طبقات الألياف. أرسل لنا صوراً، ونخبرك إن كانت تحتاج إلى إصلاح الألياف الزجاجية أو الجلكوت.

الساج والنجارة

نظّف سطح الساج بالماء العذب وفرشاة ناعمة تحركها بعرض عروق الخشب لا بطولها. فالفرك بطول العروق، أو استخدام غسالة الضغط، يقتلع الخشب الطري بين العروق الصلبة ويُرقّق السطح مع الوقت. وانتبه للحشوات التي ارتفعت أو انكمشت في الفواصل، وللألواح التي تتحرك تحت قدميك. وتشمل إصلاحات أسطح الساج والنجارة إعادة الحشو واستبدال الألواح وتركيب أسطح جديدة.

الديكور الداخلي والتنجيد

القارب المغلق في الصيف يصبح حاراً ورطباً من الداخل، ومن هنا يبدأ العفن. افتح النوافذ والفتحات للتهوية كلما كنت على متنه، وامسح قطرات التكثف، وأبقِ الأغطية على الوسائد المعرضة للشمس. وبهتان الأقمشة وتفتّق الخياطة والإسفنج الرطب علامات على أن وقت التنجيد قد حان.

معدات السلامة

اقرأ التواريخ: بطاقات صيانة طفايات الحريق، وتواريخ انتهاء الشعلات الضوئية، وملصقات صيانة طوف النجاة وجهاز تحديد موقع الطوارئ (EPIRB)، وأسطوانات الغاز في سترات النجاة ذاتية النفخ. وما يجب أن تحمله على متن القارب يعتمد على نوعه وترخيصه، فراجع الجهة التي رخّصت قاربك، واتبع جدول الصيانة الذي يحدده صانع كل جهاز. ونحن نورّد معدات السلامة البحرية ونفحصها.

حروف اسم القارب، إن وُجدت

الحروف المضيئة على مؤخرة القارب معرّضة للشمس ورذاذ البحر طوال الوقت. تأكد أن كل حرف يضيء، وأن التثبيت محكم، وأن الماء لم يتسرب إلى داخل الحروف. ويستطيع فريق اللافتات لدينا إصلاح الحروف المرتخية أو المطفأة أو استبدالها.

04ما تؤجله إلى موعد الرفع

بعض الأعمال لا تُنجز إلا والقارب خارج الماء، وبعضها أسهل في ذلك الوقت. اجمعها في خطة واحدة لتدفع تكلفة رفع واحد.

العمل	لماذا ينتظر الرفع
الطلاء المضاد للحشف	يجب أن يكون البدن مغسولاً وجافاً ومجهزاً قبل الطبقات الجديدة.
المراوح والأعمدة وجلبات الأعمدة	لا يمكن فحص ارتخاء العمود وأضرار الشفرات جيداً إلا من الأسفل.
أنودات البدن	تبقى تحت الماء في بقية الأوقات، وتُستبدل بعد تآكل نصفها تقريباً.
فتحات البدن والصمامات البحرية	لا يمكن فكها واستبدالها بأمان إلا والقارب خارج الماء.
الدفّات وأجزاء التوجيه تحت خط الماء	تُفحص المحامل والارتخاء من أسفل القارب.
الجلكوت والفقاعات تحت خط الماء	لا تظهر الأضرار إلا بعد تنظيف البدن وجفافه.

جميع التخصصات لدينا داخلية، لذلك يمكن لعملية رفع واحدة في مدينة دبي الملاحية أن تغطي القائمة أعلاه مع أعمال المحرك والتكييف والسطح. وإن كانت هذه أول مرة ترفع فيها قاربك، فاقرأ كيف تستعد لرفع القارب قبل الحجز.

من أعمالناطلاء مضاد للحشف جديد وجاهز للإنزال

05احتفظ بسجل صيانة

القائمة تخبرك بما تفحصه، والسجل يخبرك بما وجدته في المرة السابقة، وهذا ما يسهّل القرار التالي. دوّن التاريخ، وساعات تشغيل المحرك، وما لاحظته، وما أُنجز، ومن أنجزه، وموعد العمل التالي بالتاريخ وبالساعات. احفظ الورقة على متن القارب داخل غلاف بلاستيكي، وصوّر كل صفحة تمتلئ حتى لا تخسر السجل إن تبلل.

اطبع ما تحتاجه من صفحات، وخصص سطراً لكل ملاحظة أو عمل.

سجل الصيانة

التاريخ	ساعات المحرك	ما لوحظ	ما أُنجز	المنفّذ	الموعد التالي (تاريخ / ساعات)
مثال على سطر
14 سبتمبر	1212	ماء العادم الأيسر أضعف من الأيمن عند السرعة الدنيا	نُظّفت مصفاة مياه البحر وعاد التدفق طبيعياً	القبطان	فحص الإمبلر في الصيانة القادمة

وعندما ترسل القارب للصيانة، أرسل السجل معه. فهو يختصر وقت التشخيص، ووقت التشخيص جزء من الفاتورة.

06أسئلة شائعة

ماذا تشمل الصيانة الدورية للقارب؟

فحوصات منتظمة للزيت وسائل التبريد وماء التبريد والقاع والبطاريات ومعدات السلامة، وصيانة المحرك والمولد حسب الساعات أو التاريخ، وفحص التكييف والكهرباء والسباكة، وأعمال البدن مثل الطلاء المضاد للحشف والأنودات عند رفع القارب، وهو في دبي مرة في السنة عادة.

كم مرة يحتاج القارب إلى صيانة؟

اتبع دليل المحرك، وأجرِ الصيانة عند بلوغ حد الساعات أو الحد الزمني، أيهما أسبق. ولمعظم القوارب يعني ذلك صيانة كاملة واحدة في السنة على الأقل، مع رفع القارب لتجديد الطلاء المضاد للحشف وفحص البدن. أما قوارب التأجير كثيرة الاستخدام فتحتاج إلى صيانة أكثر تكراراً.

ما الذي يستطيع المالك الجديد فحصه دون أدوات؟

مستوى الزيت وسائل التبريد، ومصافي مياه البحر، وخروج ماء التبريد من كل عادم ومن مخارج التكييف، والقاع، وشحن البطاريات، والأضواء والبوق وجهاز اللاسلكي، وتواريخ معدات السلامة. وإذا تغيّر شيء بين رحلة وأخرى فدوّنه واسأل الفني.

قاربي قليل الاستخدام. هل يحتاج إلى صيانة؟

نعم. الزيت وسائل التبريد والإمبلر وموانع التسرب تتقادم مع الوقت لا مع الاستخدام وحده، والبطاريات تفرغ، والبدن الذي يبقى ساكناً في مياه دافئة يتراكم عليه النمو أسرع من بدن قارب يتحرك. لذلك تُصان القوارب قليلة الاستخدام عادة حسب التقويم.

هل يمكنكم إعداد خطة صيانة لقاربي؟

نعم. أرسل لنا نوع القارب وطوله، والمحركات وساعات تشغيلها، وتاريخ آخر صيانة وآخر طلاء مضاد للحشف. ويمكننا تخطيط السنة معك، أو تحويل الخطة إلى عقد صيانة سنوي.

07القائمة كاملة

اطبعها واحتفظ بها على متن القارب، وضع علامة على كل بند تنجزه. مهام «المالك» لا تحتاج إلا إلى عين وأذن ومصباح يدوي. أما مهام «الفني» ففيها فتح نظام من الأنظمة، ويجب أن ينفذها شخص يعمل على هذه المعدات ولديه دليلها.

قائمة صيانة القارب في دبي: ما تفحصه بنفسك وما تتركه للفني

01قبل مغادرة المرسى

02بعد الرحلة: اغسل، دوّن، أبلغ